на главную карта сайта отправить эл.письмо
Адрес: 111033, Россия, г. Москва, ул. Волочаевская, д.40, стр.4
+7 (495) 730-86-33 Заказать обратный звонок
                       
Каталог Продукции
МКЗ "Борец"

промышленное оборудование
Адрес: 111033, Россия, г. Москва
ул.Волочаевская
д.40, стр.4
Тел/Факс: +7 (495) 730-86-33
Моб: +7 (495) 740-37-15
Email: aseev@energoprom.info

МКЗ Борец - поршневой компрессор 2ВМ4-15/25М2

Поршневые компрессорные установки серии 2ВМ4-15

Компрессор 2ВМ4-15/25М2


Стационарный поршневой, предназначен для создания избыточного давления и подачи сжатого воздуха в качестве источника энергии для других процессов и применяются в отраслях промышленности, где требуется сжатый воздух с давлением свыше 0,9 МПа.

Структура условного обозначения компрессора 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25
2 - число рядов в базе;
В - для сжатия воздуха;
М - оппозитная база;
4 - поршневое усилие базы, тс;
15 - производительность при условии всасывания, м3/мин;
25 - абсолютное конечное давление воздуха, кгс/см2;
С - без смазки цилиндров и уплотнительных устройств штоков;
[*] - порядковый номер модификации (М1, М2).

Описание компрессора 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25
В состав компрессорной установки входят: компрессор, газоохладители, системы охлаждения, автоматического управления и защиты. Компрессор 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25 стационарный, поршневой, крейцкопфный, трехступенчатый, оппозитный, с водяным охлаждением со смазкой цилиндров и сальников. Конструкция компрессоров построена на основе принятого на заводе- изготовителе нормального параметрического ряда машин. Многие сборные единицы и детали унифицированы.

Компрессор включает следующие основные узлы: базу, цилиндры, электродвигатель.
База состоит из унифицированных узлов кривошипно-шатунного механизма (коленчатого вала, шатуна, крейцкопфа), рамы, блока смазки механизма движения и лубрикатора (для смазки цилиндров и сальников). В компрессорах без смазки лубрикатор отсутствует. Рама чугунная литая, коробчатой формы, с внутренними ребрами усиления. В верхней части рамы предусмотрены плотно закрываемые крышками люки, обеспечивающие доступ к деталям механизма движения. Нижняя часть рамы служит резервуаром для масла. На верхней части рамы установлен указатель уровня масла.

Для крепления цилиндров компрессора к раме имеются специальные приливы. В отверстиях поперечных ребер рамы установлены крейцкопфные чугунные гильзы, служащие направляющими для крейцкопфов. Коленчатый вал стальной штампованный, с кривошипами для установки шатунов, опирается на роликовые подшипники. На одном конце коленчатого вала установлен ротор электродвигателя (соединение шпоночное), а в закрепленном на торце вала фланце выполнено квадратное отверстие для обеспечения проворачивания вала компрессора с помощью рукоятки перед запуском. На другом конце вала крепится шестерня для передачи вращения валу масляного насоса блока смазки. Крейцкопфы чугунные или алюминиевые литые или штампованные, изготовляются заодно с ползунами. Крейцкопф соединен со штоком закладной гайкой и контргайкой, законтренными стопорными болтами. С шатунами крейцкопф соединяется посредством пальца. Пальцы крейцкопфов стальные, при сборке запрессовываются в крейцкопф и стопорятся пружинными кольцами. Шатуны стальные штампованные двутаврового сечения. Шатун имеет кривошипную головку с отъемной крышкой и неразъемную крейцкопфную головку. Разъемные вкладыши кривошипной головки - с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. В крейцкопфную головку запрессована бронзовая втулка. Смазка пальца крейцкопфа осуществляется через отверстие шатуна. Крышка кривошипной головки шатуна соединяется со стержнем шатуна двумя шатунными болтами из легированной стали и гайками. На головке каждого шатунного болта указывается его начальная длина, необходимая для оценки остаточного удлинения болта за время эксплуатации. В трехступенчатых компрессорах цилиндр первой ступени двойного действия, цилиндры второй и третьей ступеней объединены в одном блоке с дифференциальным поршнем и уравнительной полостью между ступенями. Клапаны (всасывающие и нагнетательные) - самодействующие пластинчатые кольцевые, прямоточные и ленточные закрепляются в гнездах нажимным стаканом и упорными болтами или нажимными шпильками с колпачковыми гайками. В ступенях высокого давления устанавливаются комбинированные клапаны, состоящие из всасывающих и нагнетательных клапанов. Уплотнение цилиндров, люков, клапанных крышек и фланцевых соединений достигается применением паронитовых прокладок, а на ступенях высокого давления устанавливаются прокладки из мягкой (отожженной) меди. Поршни - дифференциальные, могут быть из чугуна, алюминия или стали. Поршневые кольца чугунные. В компрессорах без смазки цилиндров применяются кольца из самосмазывающихся композиционных материалов.
Привод осуществляется от двухскоростного асинхронного электродвигателя А2К85/24-8/16 УХЛ4, встроенного в раму компрессора.

Смазка компрессоров ВМ 15/25 осуществляется двумя независимыми системами: системой смазки низкого давления (циркуляционной) для подачи масла к механизму базы; системой смазки высокого давления, для подачи масла в цилиндр. Система смазки низкого давления: масло заливается в нижнюю часть рамы компрессора. Оттуда через сетчатый фильтр грубой очистки, расположенный в начале масловсасывающей трубы, шестеренчатым насосом подается в блок смазки и далее через напорную трубу во внутренний канал коленчатого вала, который имеет подводы масла на рабочую поверхность кривошипных шеек и к шатунам. Для предотвращения подтекания масла из рамы компрессора на подшипниках коленчатого вала устанавливаются уплотнительные устройства. Масло заливается в раму через одну из люковых крышек; уровень его измеряется стержневым маслоуказателем. Для слива масла из рамы предусмотрен сливной кран. Система смазки высокого давления: масло в количестве 2,5 л (в компрессорах высокого давления - 6,3 л) заливается в лубрикатор, откуда многоплунжерным насосом подается к цилиндрам. Привод многоплунжерного насоса осуществляется от ведущего валика шестеренчатого насоса блока смазки механизма движения. Масло, пройдя через плунжерный насос, поступает к отверстиям в крышках и гильзах цилиндров, равномерно распределяется по поверхностям трения, обеспечивая смазку. Контроль подачи масла к цилиндрам - через смотровое окно насоса. Для смазки механизма движения могут применяться масла марок И-50А (ГОСТ 20799-75) и МС-20 (ГОСТ 21743-76), КЗ-10 (ТУ 38.401479-84); ИГП-49 (ТУ 38.101413-90); для цилиндров и уплотнительных устройств - масло К-12, К-19 (ГОСТ 1861-73) и МС-20. В компрессорах без смазки цилиндров система смазки высокого давления с подачей масла в цилиндры и к уплотнительным устройствам не предусмотрена. Поршни таких компрессоров имеют опорные и разрезные кольца из самосмазывающихся материалов на основе фторопласта с различными наполнителями.

Система охлаждения компрессорных установок - водяная, не замкнутая, с регулировочным вентилем. По требованию клиента изготавливается замкнутая система. Сжимаемый воздух охлаждается в газоохладителях. Газоохладители - цилиндрические кожухотрубчатые аппараты - типа "труба в трубе" с продольным оребрением труб. Внутренние трубы выполняются из сплава АМГ2 или стали. Газоохладители первой ступени многоступенчатых компрессорных машин устанавливаются непосредственно на компрессоре, а газоохладители последующих ступеней и концевые газоохладители размещаются на отдельных фундаментах или на газоохладителе первой ступени или сварной раме. Поток охлаждающей воды из водопровода проходит через газоохладители и цилиндры всех ступеней сжатия. После этого нагретая вода из газоохладителей и рубашек цилиндров сливается через проходной кран или сливную воронку. Слив воды через воронку позволяет визуально контролировать проток охлаждающей воды и измерять ее температуру с помощью термометра. Измерение температуры охлаждаемого газа осуществляется с помощью термопар, расположенных на выходе после каждой ступени сжатия. Приборы, показывающие температуру сжимаемого газа, устанавливаются на щите автоматически компрессорной установки. По желанию заказчика компрессоры могут изготавливаться с замкнутой системой охлаждения. Наряду с охлаждением из сжимаемого воздуха удаляются масло и влага. Для этой цели служат влагомаслоотделители. В ступенях низкого давления они совмещаются с кожухотрубчатыми газоохладителями, в ступенях высокого давления располагаются в непосредственной близости от них. Масло и воду из влагомаслоотделителей удаляют периодической продувкой.

Компрессор 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25 оборудован системой автоматической защиты и сигнализации, которая осуществляет аварийное прекращение работы компрессора с остановкой приводного электродвигателя в следующих случаях: при превышении температуры воздуха после каждой ступени сжатия; при падении давления масла в циркуляционной системе смазки механизма движения; при недопустимом уменьшении протока охлаждающей воды; при превышении давления нагнетания выше допустимого; при КЗ и повреждениях в системе электропривода и управления. Фундаменты компрессорных установок выполняются по рабочим чертежам, разработанным специализированной организацией, применительно к конкретному месту расположения установки. Общий вид, габаритные и установочные размеры компрессорных установок приведены на рис.

Условия эксплуатации компрессора 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25 высота над уровнем моря не более 1000 м; могут эксплуатироваться в любом климатическом районе; во взрывозащищенном исполнении работают со взрывоопасными средами. Монтаж и эксплуатацию компрессорных установок необходимо проводить в соответствии с руководством по эксплуатации ВП 000-РЭ завода-изготовителя, а также в соответствии с действующими "Правилами устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов". Монтаж и эксплуатацию электрооборудования необходимо проводить в соответствии с действующими "Правилами устройства электроустановок". Компрессорная установка соответствует требованиям ТУ 26-12-806-91.

Допустимое количество растительных и механических примесей в охлаждающей пресной воде не более 40 мг/л, жесткость воды не более 7 мг-экв/л. Наличие ионов хлора не более 1-1,5 г/л. Давление воды в системе охлаждения не должно превышать 0,25 МПа. При производительности 100% номинальное давление охлаждающей воды 0,1-0,12 МПа, при 50% - 0,055-0,065 МПа. В охлаждающей воде не допускается присутствие ионов меди, едких кали и натра. Периодичность замены масла 3000 ч.

Технические характеристики компрессора 2ВМ4-15/25-М2, 2ВМ-4-15/25

Компрессор 2ВМ4-15/25М2  
Сжимаемый газ воздух
Частота вращения вала электродвигателя, об/мин 750
Объемная производительность приведенная к условиям всасывания, куб/м в мин. 15-7,5
Давление атм. абс.: Начальное атмосферное
Конечное 25
Температура газа начальная град. С  -25:+35
Мощность на валу компрессора, кВт. 133-64
Расход охлаждающей воды без концевого при ее температуре на входе +25 град. С. (расч.) л./мин. 64-36
Расход масла на смазку цилиндров, г/час 100
Количество масла, заливаемого в раму компрессора, л 100
Масса компрессора, кг 4170
Электродвигатель  
Тип А2К85/24-8/16УХЛ4
Мощность, кВт 165/75
Напряжение, В  380
Установка  
Масса установки в объеме поставки, кг 4830
Габаритные размеры установки, Д/Ш/В, мм 2975/1485/2220

винтовые компрессоры
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика
 


Не дозвонились?

Оставьте Ваши контактные данные и мы перезвоним Вам в ближайшее время

Ваше имя:
Телефон:
Комментарий:

Закрыть

Отправить
ЗАКРЫТЬ